Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Письмо Петра Столыпина Владимиру Путину

Оригинал взят у srybas в Письмо Петра Столыпина Владимиру Путину

Уважаемый господин президент!

Отвечая на вопросы во время "Прямой линии", Вы сказали, что в "столыпинские вагоны" насильно загоняли людей и что еще были "столыпинские галстуки", явно имея ввиду бессудные казни террористов.

Ваши слова показывают, что Вы ошибочно воспринимаете важные эпизоды российской истории.

Возможно, Вы просто оговорились?

20.jpg

Должен Вам сообщить, что "столыпинские вагоны" были спроектированы и построены специально для перевозки крестьян-переселенцев в необжитые края Сибири. Это был вагоны, разделенные на две части, одна - для людей и хозяйственной утвари, вторая - для скота. (Для перевозки заключенных они использовались в иные времена.)
Переселенцам выдавалась безвозвратная ссуда, довольно значительная. Они имели возможность стать владельцами многих десятин земли, а не одного "дальневосточного" гектара.
Когда я побывал в краях, освоенных переселенцами, я был поражен результатами правительственной программы.
Что касается "столыпинских галстуков", то это определение принадлежит кадету Родичеву, чья конституционно-демократическая партия отказалась осудить террор в Государственной Думе, считая, что это уронит ее авторитет у избирателей.
Я вызвал Родичева на дуэль. Он вынужден был извиниться.
Но усилиями моих врагов термин был увековечен враждебной пропагандой. Вы его повторили.
Напомню, что эсеровский террор в 1903 - 1908 годах унес жизни тысяч и тысяч человек и был остановлен только после радикального решения императора Николая Второго, который санкционировал военно-полевые суды. Только тогда террор прекратился.
Конечно, кроме карательных мер, надо вспомнить и экономические реформы ("столыпинские"). Подчеркну, что согласно практики аграрной реформы, крестьянам, получавшим банковский кредит в государственном банке, банковские проценты оплачивало правительство.
Мне известно, что при Вашей поддержке был поставлен памятник Петру Столыпину возле здания правительства России в Москве.
Сегодня же Вы оскорбили мою память.
Прошу найти возможность исправить эту ошибку.
Желаю Вам успехов в Вашей деятельности, зная, как тяжела эта ноша.
Искренне Ваш П.А. Столыпин, председатель Совета Министров Российской империи (1906 - 1911).

promo fluffyduck2 november 23, 2015 05:14 12
Buy for 20 tokens
Запретные темы: 18+; антиклерикализм; альтернативная (пара-)наука, парапсихология; пропаганда оккультизма, магии. Запрещается размещение материалов, содержание которых подпадает под действие статьи 282 Уголовного Кодекса РФ. п. 1. Ваши предложения пишите в личку или на fluffyduck@yandex.ru

Полевой Царскосельский военно-санитарный поезд № 143

Оригинал взят у slavynka88 в Полевой Царскосельский военно-санитарный поезд № 143
Полевой Царскосельский военно-санитарный поезд № 143 Государыни Императрицы Александры Федоровны



На вагонах также значился вензель “АО” и полное название состава.


В ноябре 1914 года в железнодорожной истории Царского Села открылась новая страница. Сложная обстановка на фронте и внутри страны.
На Императорский путь тоже легла нагрузка по приему раненых и распределению их по многочисленным медицинским учреждениям Царского Села и округи. В связи с участием России в Первой мировой войне (в то время этого названия, конечно, еще не было) сформировали новое военное подразделение – Полевой Царскосельский военно-санитарный поезд № 143.
Поезд был необычным — ему покровительствовала Императрица Александра Федоровна. Официально он назывался: «Полевой Царскосельский военно-санитарный поезд № 143 Ея Императорского Величества Государыни Императрицы Александры Феодоровны».
Поезд был сформирован в начале ноября 1914 года и по сообщению газеты «Правительственный вестник» в номере от 14 ноября был «освящён 13 ноября в присутствии Императрицы».
В одном из своих дневников В.Гедройц записала: «Так с первых же дней началась подготовка санитарных поездов имени Императрицы и Великих Княжон, которые должны были привозить раненых прямым маршрутом в Царское с позиций. Поезда были обставлены просто, но всем необходимым снабжены; благодаря быстрой и целесообразной доставке раненых для операций спасли жизнь не одному из этих страдальцев. Все придворные автомобили и экипажи были отданы для перевозки раненых».

Collapse )

Вторник, 28 февраля 1917г. Переезд Могилев — Орша — Смоленск — Лихославль — Бологое — Малая Вишера

     Дмитрий Николаевич Дубенский. Как произошел переворот в России
     23 февраля 1917г. Переезд из Царского Села в Ставку
     Могилев. Пятница, 24 февраля 1917 г.
     Могилев. Суббота, 25 февраля 1917г.
     Могилев. Воскресенье, 26 февраля 1917г.
     Могилев. Понедельник, 27 февраля 1917г.


     Вчера, 27 февраля, в понедельник, после обеда Государь ушел к себе в кабинет и там беседовал сначала с генерал-адъютантом Ивановым и указал ему еще раз прийти к нему в вагон по переезде его в поезд, затем с генерал-адъютантом Алексеевым, потом с графом Фредериксом и генералом Воейковым. С генералом Алексеевым Его Величество говорил о том, что теперь, когда будет создаваться ответственное министерство, ему придется задержаться в Царском, так как новые условия организации правительства потребуют пребывания его в столице. Государь расстался со своим начальником штаба в полной уверенности, что генерал-адъютант Алексеев поведет дело так, как оно определено Его Величеством.
     «Теперь есть телефон между Ставкой и Царским и Вы, Михаил Васильевич, будете меня держать в курсе всех дел и событий», — сказал Государь, расставаясь с генералом Алексеевым. «Дай Бог только наладить спокойствие в Петрограде Николаю Иудовичу», — добавил Его Величество.
     После двенадцати часов ночи с понедельника на вторник Государь переехал в поезд, и к Его Величеству тотчас прибыл генерал-адъютант Иванов и оставался на аудиенции почти два часа. Государь, как мне передавал потом Николай Иудович, по душе, сердечно и глубоко искренно говорил с ним. Измученный, боящийся за участь России и свою Семью, взволнованный озлобленными требованиями бунтующей Государственной Думы, Царь сказал генералу Иванову свои грустные и тяжелые соображения.
     «Я берег не самодержавную власть, а Россию. Я не убежден, что перемена формы правления даст спокойствие и счастье народу», — так выразился Государь о своей сокровенной мысли, почему он упорно отказывался до сих пор дать парламентский строй. Затем Государь указал, что теперь он считает необходимым согласиться на это требование Думы, так как волнения дошли до бунта и противодействовать он не в силах. Государь говорил о той упорной агитации, которая давно ведется против Императрицы и его самого, и скорбел о том, что их лучшим стремлениям никогда не верили и злобные слухи доходили до того, что высказывались подозрения о возможности сношений между ними и врагом России Императором Вильгельмом.

Collapse )